只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,
但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住
的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~
訂房快速而且又有優惠,還真的是省錢又省時
像這次我訂的這間時刻飯店 (The Moment Hotel)超推薦的因為
服務態度親切~住起來的感覺就好像在
自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話
不妨來看看
而且聽說這邊是可以全世界訂預訂民宿房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
時刻飯店 (The Moment Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 時刻飯店 (The Moment Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
時刻飯店小檔案
簡介
位於風景優美的好萊塢地區，從時刻飯店可俯瞰洛杉磯(CA)，是享受夜生活, 觀光, 購物的絕佳選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 從飯店到市內幾大地標相當方便，例如Guitar Center, 巴特菲爾德和巴特, Hollywood & La Brea Gateway (The Four Ladies of Hollywood Gazebo)。
時刻飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 公共區域WiFi, 停車場。
共有39家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓時刻飯店成為洛杉磯(CA)旅遊時的最佳留宿飯店。
預訂前須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至17歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
實用資訊
住宿概況
商品訊息簡述:
時刻飯店 (The Moment Hotel) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
815全台大停電引爆了全民不滿，也爆出了人為疏失、政策失當、刻意安排甚至陰謀論等議論紛紛，而「台灣到底缺不缺電」爭議也引爆各方論戰，甚至還有人賭上了性命。
許多專家學者搬出了各種數據公式，加加減減，藉以證明自己的論述是合理的；筆者資質有限，無法在專業領域上斷言台灣缺電與否，或是看出來電到底被「藏」在哪裡，只想從一般平凡人的角度，搞清楚所謂「缺電」的定義。
讓我們舉個例子來來看：一個4口小家庭，夫妻加上兩個小孩，靠著先生正職以及兼差的收入每月10萬元，而家庭開支每個月就要支出9萬多，這樣可以說這個家庭「不缺錢」嗎？一旦遇上孩子開學、繳稅季節就要捉襟見肘，姑且撇開遇上生病、意外等額外開支悲慘狀況，人在江湖飄、哪能不中刀的紅白喜帖總跑不掉吧，這些零碎、難以估算的非預期花費加起來，原以為「不缺」的收入，明顯就是「不足」。
台灣目前電力備用容量尚不足10%，核安專家、香港城市大學校長郭位直言：「全世界上沒有一個先進的國家，會把備轉電量弄得這麼低」；當電力備用容量如此的低，只要稍一不慎，脆弱的「不缺電」馬上就要破功，由此觀點檢視可知，此次全台大停電絕對不是「意外」，而是能源政策錯誤、供需失衡的必然結果。
蔡英文總統不是第一次道歉，如若執政團隊仍舊抱持著意識形態，為了虛無飄渺的口號而執著，這也不會是最後一次道歉；更讓人生氣的是，與其說是道歉，還不如說是推卸責任的澄清文！猶如太極推手的在民進黨中常會前「意思一下」說了幾句不著邊際的話，滿口「改革」、「決心」、「堅定」等虛字，堅持口號治國的英式風格，我們才不需要黃鼠狼的偽善道歉！！！
●作者：鄭正鈐／新竹市議員
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學！並於7月8號至13號，進行先導運行測試計畫，供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期，許多民眾都攜家帶眷來體驗，而體驗過後的民眾直說，無人巴士乘坐起來非常平穩，也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上，讓交通更加便利。
台灣大學跟喜門史塔雷克（7Starlake）產學合作，引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10，並強力推薦從8天起至13日開放民眾試乘，未來希望可將電動無人車的技術，應用在大眾交通運輸上。
▲台大引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。（影片／取自YouTube，若遭移除請見諒）
這次為期一週的體驗試乘，最重要目的還是在「蒐集資料」，將透過微軟的Azure平台，分析乘客行為等數據，也會透過問卷形式，調查試乘者想法，希望等未來交通法規調整後，能實際在街頭上路。
喜門史塔雷克總經理丁彥允表示，本次試營運是全台首次長期的試營運，而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。
與此同時，台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」，建置實車道路驗證場域，並結合台大工學院及電資學院教授，投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合，以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。
▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。
台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示，「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心，進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量，研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。
據悉，EZ10 是透過電能的方式運行，備有6個座位與6個立位，最大乘載量達1000公斤，在無人駕駛下，時速最高可達每小時25公里，總里程時數為10小時。
另外，這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的定義，代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般情況下不必介入控制。原文詳見：
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
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